引文： https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/mepc-75-and-ballast-water-draft-amendments-approved-61976

海洋环境保护委员会第75届会议原定于2020年3月30日至4月3日在伦敦总部举行现场会议。由于Covid-19冠状病毒大流行，该会议被迫取消，改为在2020年11月16日至20日期间每天上午11时至下午2时的虚拟会议。

并非议程上的每一个项目都有涉及，毫无疑问，MEPC 75的主要关注点是强化这样的信息：温室气体（GHG）排放是IMO和航运业的重中之重，并阻止欧盟和其他地区当局的单边行动。

不过，MEPC 75的议程中也有一些压载水项目，IMO秘书长Kitack Lim在11月会议的虚拟演讲中表示："压载水管理公约的修正草案包括委托测试压载水管理系统的要求。他说："这两项修正草案在MEPC 74上获得批准，供本届会议通过。

批准调试测试将给运营商一定的信心，使其相信安装的系统能像宣传的那样工作。批准指示性测试是为了提供持续的保证。正如专家在Riviera的压载水测试和合规性：匹配适合和适合目的的网络研讨会上所讨论的那样，这两种类型的测试都有优点和缺点。

海保会通过了2004年《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》（BWM公约）的修正案，涉及压载水管理系统的委托测试和国际压载水管理证书的形式。该修正案预计将于2022年6月1日生效。

MEPC 75批准了《压载水管理系统委托测试指南》修订版（BWM.2/Circ.70/Rev.1）；批准了《压载水取样和分析指南》修订版（BWM.2/Circ.42/Rev.2），以便根据《BWM公约》和《指南》（G2）进行试验使用。

BWM.2/Circ.70/Rev.1的批准已被广泛期待，各船级国和船旗国已制定了相关规则和程序。例如，劳埃德船级社在其《压载水管理系统调试测试服务供应商审批》程序中增加了一个新类别。

这些修正案的通过是意料之中的可以将其理解为IMO或USCG层面对压载水管理的推进。