2020年10月26日美国环境保护局（EPA）发布了一项针对船舶排放物的拟议规则：船舶意外排放法（VesselIncidental Discharge National Standards of Performance，VIDA）。这项拟议根据2018年底签署的《船舶意外排放法》（VIDA）专门制定，旨在以新的标准替换现有的VGP排放标准，以更全面、清晰地对船舶污染排放做出指导和规范。该项目主要由EPA和美国海岸警卫队（USCG）支持并参与。

根据拟议公布的信息，VIDA标准适用的船舶范围包括：

1.79英尺（24.08米）以上的商船

2.其他非军用船只、非娱乐船只

3.79英尺（24.08米）的小型船只以及渔船，该部分仅对压载水做出要求

据EPA估计，受到该标准约束的总船舶量约为82,000艘(包括美国和国际船舶)。

按照计划，VIDA标准要求USCG在EPA所制定的性能标准公布两年内制定相应的措施与强制性法规，可能还会涉及到设备的设计、建造、安装、监测等内容。该标准预计2022年正式实行。

在此之前，航行美国海域的船舶进行压载水排放时，依然需遵守现有的2013 VGP和USCG制定的压载水管理法规中的相应规定。

目前该拟议对公众意见的征询已经结束，且在联邦公报（Fedaral Register）上发布了官方版本（85 FR 67818 - Vessel Incidental Discharge National Standards of Performance）。

本期我们介绍了此前颁布的VIDA船舶排放拟议的基本情况和进展，后续我们会就新标准与之前的VGP标准在压载水方面的多项改动进行盘点，并且参考国际上的相关人士和专家的看法对此标准做出解读与分析，以帮助大家更快更好地对此次标准的更替做出应对。

附：VIDA拟议官方版本地址

https://www.federalregister.gov/documents/2020/10/26/2020-22385/vessel-incidental-discharge-national-standards-of-performance

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